临蓐停当的本田CR-V同化动力车抵达巴黎车展

文章来源:文迪 时间:2019-03-06

  

临蓐停当的本田CR-V同化动力车抵达巴黎车展

  生产就绪的本田CR-V混合动力车抵达巴黎车展 [更新,10月2日]来自2019年巴黎车展的现场图像已经在画廊的开头添加了下方。專海南七星彩票論壇盜婚禮“份子錢” 警方當場,本田在一年多前在法兰克福车展上为欧洲市场推出了CR-V Hybrid,但是只是一个原型。快进到今天,生产就绪版本将在下周的巴黎车展上首次亮相,电动SUV即将展出。并不是说这是一个很大的惊喜,但最终版本看起来与2019年版本几乎相同。本田也非常友好地透露了欧洲规格的CR-V混合动力车的技术规格,该规格可用于前轮驱动布局或抓地力的AWD设置。动力来自四缸2.0升i-VTEC gasoline发动机与电动机配合使用,可提供191马力(135千瓦)的总输出功率和315牛顿米(232磅 - 英尺)的宽大扭矩。熟悉常规CR-VNew本田CR-V欧洲规格现场直播日内瓦车展本田CR-V与马自达CX-5:SUV的头部和核心您可以期待,FWD版本比其全爪车版本更经济。在即将离任的新欧洲驾驶循环(NEDC)中,带有FWD布局的电动本田CR-V的平均油耗为5.3升/ 100公里,相当于120克/公里的二氧化碳排放量。配备AWD的版本将升至5.5升/ 100公里和126克/公里。在城市使用时,SUV将自动在混合动力驱动和EV驱动之间切换以确保最大化效率。前者指的是当内燃机为第二电动机/发电机提供动力以补充来自电池组的电能时,而后者是当锂离子电池组供给电动推进电动机以驱动车轮时。还有一个发动机驱动模式,在此期间汽油发动机为车轮提供动力。本田提到,在适度巡航时,CR-V混合动力车将以上述EV驱动模式运行超过50%的时间。在更高的速度下,EV Drive大约有三分之一的时间被激活。这一切都要归功于汽车制造商所说的i-MMD技术,足以在需要在可用模式之间切换时自行决定。本田将在下个月开始在欧洲接受CR-V Hybrid的订单。将于10月2日开始参加巴黎车展,加入更新的HR-V和Civic Type R“ArtCar漫画”。来源:本田